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Jueves, 24 de septiembre de 2026 Edición Asturias

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Crisis energética

La escasez de combustible empieza a notarse en gasolineras asturianas por el retraso de los barcos

Algunas estaciones se han quedado sin suministro esta semana y otras avisan a su clientela. En Asturias hay 240 puntos de venta de gasóleo y 220 de gasolina, según RTPA.

F.J. Craus 2 min de lectura

La falta de combustible ha empezado a dejarse notar en algunas gasolineras del Principado, que se han quedado sin suministro durante esta semana, mientras otras alertan a sus clientes de posibles problemas de abastecimiento inminente. Lo informó RTPA el miércoles 23 de septiembre.

La causa

Según la emisora pública, el origen está en el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán: los barcos no llegan a puerto en las fechas previstas y eso alimenta el temor al desabastecimiento.

Los datos

  • En Asturias hay 240 puntos de venta de gasóleo y 220 de gasolina.
  • La crisis del Golfo Pérsico ha elevado los costes energéticos de la industria española en 7.400 millones de euros, según datos de la Alianza por la Competitividad de la Industria Española recogidos en la misma información.

La información difundida no precisa cuántas estaciones asturianas se han quedado sin producto, en qué concejos, ni durante cuánto tiempo. Tampoco cita a responsables del sector ni a la Administración. Este periódico no completa esos datos.

La mirada de La Traza

Cada crisis del petróleo repite la misma lección y cada vez la olvidamos más rápido: una comunidad que necesita el coche para ir a trabajar, al instituto y al centro de salud queda a merced de lo que ocurra en el estrecho de Ormuz. Asturias no puede influir en un conflicto a 5.000 kilómetros, pero sí puede decidir cuántos de sus desplazamientos diarios dependen de un depósito lleno. Ahí está la respuesta útil, y no es nueva: Cercanías con frecuencias decentes, autobuses que enlacen las cuencas con el área central, carriles bici que sirvan para ir a algún sitio y puntos de recarga donde vive la gente. Mientras el debate se quede en si el litro sube o baja, la vulnerabilidad seguirá intacta.

#energía#combustible#movilidad sostenible#industria

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