Peaje del Huerna
Consumo admite que Transportes se persone en el expediente contra la concesionaria del Huerna
El Principado mantiene abierto el procedimiento contra Aucalsa por las deficiencias de la autopista mientras se cobra el peaje íntegro. Faustino Zapico ve «sorprendente» que el ministerio acuda en defensa de la empresa.
Redacción 2 min de lectura
La Dirección General de Consumo del Principado ha admitido la personación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el expediente administrativo que mantiene abierto contra Aucalsa, la concesionaria de la autopista del Huerna.
El expediente se abrió por las deficiencias que sufre el servicio a causa de las obras ejecutadas en la vía, un deterioro que convive con el cobro íntegro del peaje.
«Ser lo más garantistas posibles»
El director general de Consumo, Faustino Zapico, manifestó su perplejidad ante la solicitud del ministerio:
Nos parece sorprendente que Transportes se persone para hacer un poquitín de primo de zumosol
Faustino Zapico, director general de Consumo
Zapico se refería así a una empresa que, según el Principado, incumple sus obligaciones. Aun con ese reproche, explicó que la admisión tiene carácter administrativo y que la intención del órgano es «ser lo más garantistas posibles»:
Si el ministerio se quiere personar y quiere aportar información para exculpar a la empresa de sus responsabilidades, nosotros no vamos a negarnos
Faustino Zapico, director general de Consumo
Un expediente que sigue abierto
La personación llega en paralelo a la respuesta que Consumo está ultimando a las alegaciones que Aucalsa presentó hace algunas semanas. En su información sobre el asunto, RTPA resume la posición del Gobierno asturiano: cuestiona que se cobre el peaje pese a las obras y reprocha al Gobierno central que trate de exculpar a la concesionaria de sus responsabilidades.
La mirada de La Traza
Conviene no perder de vista lo esencial: quien paga dos veces es la gente que cruza el Huerna a diario. Una vez con el peaje íntegro y otra con retenciones, carriles cortados y tiempo perdido. Que el ministerio se persone del lado del expediente y no del lado de quien conduce resulta, cuando menos, llamativo, y el Principado hace bien en decirlo en voz alta. La autopista del Huerna es además el ejemplo perfecto de por qué el debate sobre el peaje no es solo de dinero: mientras el acceso a la meseta siga dependiendo de una infraestructura de pago y de una variante ferroviaria que llegó tarde, la movilidad asturiana seguirá siendo cara y dependiente del coche. La respuesta a las alegaciones dirá si el expediente sirve para algo o se queda en gesto.