Transporte público
Ribadesella tendrá 28 lanzaderas diarias mientras se cambia el tablero del puente sobre la ría
El dispositivo del Consorcio de Transportes arranca el lunes con 28 expediciones de lunes a viernes y 25 en fines de semana y festivos entre la villa y El Picu, incluidas en la tarjeta CONECTA.
Anne Cuevas 2 min de lectura
El Principado activará el próximo lunes un dispositivo especial de autobuses lanzadera en Ribeseya/Ribadesella mientras se prolongue la instalación del nuevo tablero del puente sobre la ría, según la información publicada por El diario de Asturias. La fuente no fija la fecha con el día del mes ni afirma expresamente que el puente quede cerrado al tráfico.
El servicio, al detalle
- Frecuencias: 28 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes y 25 en fines de semana y festivos, entre Ribadesella y El Picu.
- Horarios en laborables: de 6.15 a 21.15 desde El Picu y de 7.15 a 21.45 desde Ribadesella.
- Horarios en fines de semana y festivos: de 8.45 a 21.45 desde El Picu y de 9.15 a 22.15 desde Ribadesella.
- Paradas: La Juncalera (rotonda), estación de autobuses de Ribadesella, Tejera de Lloviu, Bones, San Esteban de Leces, urbanización Astursella y El Picu.
- Conexiones con Gijón/Xixón: ocho servicios en días laborables enlazan en Bones con la línea del Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) hacia la ciudad. En fines de semana los enlaces se reducen a cinco desde El Picu y cinco desde Gijón/Xixón.
El servicio lo gestiona el CTA y está incluido en la tarjeta CONECTA, que permite usar el transporte público en toda Asturias por un máximo de 20 euros al mes. La fuente no da la tarifa suelta de la lanzadera, ni el número de autobuses movilizados, ni el coste del dispositivo, ni una fecha de finalización.
Fuente: Gobierno del Principado de Asturias (vía El diario de Asturias).
La mirada de La Traza
Esta es la respuesta correcta a una obra que parte un concejo en dos: cuando se corta un puente, lo que se pone no son desvíos para quien tiene coche, sino autobús frecuente, barato y con enlace a la ciudad. Treinta minutos de espera no son un plan de movilidad; veintiocho expediciones diarias sí se le parecen. Quedan dos exigencias concretas y comprobables: que el calendario del dispositivo se publique con fecha de inicio y de fin, y que los horarios se ajusten a la entrada y salida de los institutos y a los turnos de trabajo, no solo a la franja central del día. Y que la lanzadera no desaparezca el día en que reabra el puente, porque el transporte público que funciona durante una obra demuestra que hacía falta antes.
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